中国这个城市的电动公交车超过了美国所有大城市

　　城市和车队的运营都在向着电动化快速发展，车队规模越大，电动化所带来的成本优势就越有吸引力。在美国，一辆普通的小客车每年可能消耗掉几百加仑的燃料，但是公共汽车、垃圾车和货运卡车则要消耗数千加仑的燃料，并产生了高昂的维修成本。而电动汽车因为电池而产生的较高预付成本，会因为未来数年内较低的维护费用和燃料成本所抵消。

　　在美国和欧洲，这种燃油车换电动车的进程也正在缓慢的进行中。洛杉矶的羚羊谷交通管理局(Antelope Valley Transit Authority)计划在未来五年内购买85辆比亚迪电动汽车，成为美国首家采用全电动公共交通工具的部门。到2030年，南加州的山麓运输将完全用电动汽车。西雅图将在未来三年内购买120辆新的电动巴士。伦敦的经典黑色出租车也计划使用电动汽车。

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