比亚迪在智能驾驶的新野心！

　　比亚迪与百度的合作。百度的无人驾驶技术在全球都是顶级的，今年7月宣布百度Apollo与金龙客车合作，打造的首款“阿波龙”踢出一脚自动驾驶商业化的“世界波”。今天的比亚迪也宣布，百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产。而现在比亚的”秦“已经参与了百度Apollo技术，不久就会上路测试。现在的新能源车是市场的竞争非常大，比亚迪是国内最早开始做电动汽车的车企，在新能源汽车领域也是分得了第一杯羹，随着现在全球的车企都在涌向这个领域，新能源汽车已经杀红了眼，有刚入行的新贵，造火箭的马斯克，老赖贾跃亭联合恒大的许家印，还有传统豪强的宝马、奔驰都在向新能源汽车涌入。像国内这种没有核心技术的车企基本上就要宣告结束了!所以，比亚迪再一次从速度上进行超越。

　　比亚迪与360合作 。互联网安全大会上，周鸿祎就说自己的”安全大脑“，今日开发者大会，就与比亚迪在这方面达成了战略的合作，比亚迪旗下的汽车将会率先使用”安全大脑“，利用360的AI技术,完善比亚迪汽车的智能化驾驶，提升比亚迪汽车在自动驾驶技术的安全性，比亚迪董事长王传福高调声称，在2035年将迎来智能汽车的时代。

　　兵马未动，粮草先行，未来的市场会怎样发展，很难判断，但是现在开发者大会上把“梦”早出来，不过根据麦肯锡在AI技术领域的研究报告显示，在2030年AI将推动全球经济增加13万亿美元，市场前景非常广阔。所以，比亚迪的造梦还是很有基础的。

　　前段时间，比亚迪可是有过丑闻，公司与广告商产生了合同纠纷，双方也是各有说辞，公说公有理，婆说婆有理。最终怎么解决，已没有深究，但这给比亚迪形象还是造成了很大影响。

　　18年的中报，比亚迪的净利润下滑还是很明显。中期业绩的净利润是8.7亿，17年、16年的净利润分别是21.7亿、24.7亿，差距非常明显。现在比亚迪继续通过在自动驾驶领域加快布局，抢先市场一步，在智能驾驶这块找到新的利润突破口。