“三无”安全成为卖点东风岚想“打破”电动车电池安全问

在目前国内新能源汽车市场上，纯电动、插电式混合动力、油电混合动力三种技术路线并行，而选择“过渡性”增程技术的车企数量明显少于前两种。目前，在国内乘用车领域，主流增程乘用车只有一款理想车型。

但在东风汽车看中了加节目的技术路线后，Ideal ONE也迎来了竞争对手“岚Tu FREE”，也是朋友。

据了解，Tu FREE是东风高端品牌Tu的首款车型，定位为零焦虑的大中型智能电动SUV，提供纯电动版和增程版。其中纯电动版将于今年第三季度上市交付。

目前，电动汽车的电池安全已经成为许多消费者的“心病”。虽然岚Tu FREE还没有上市，但政府已经广泛宣传了汽车三大电气系统的安全性，想成为电动车安全问题的“断路器”。

近日，中国汽车技术研究中心有限公司根据今年元旦实施的新国标GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对岚FREE纯电动版搭载的三元锂电池进行了测试。

经测试，电池经热失控触发并发出热事件报警信号后，无冒烟、着火、爆炸现象。这款车型也真正符合电动车的“三无”安全标准。

在安全性方面，岚FREE进行了哪些技术创新？

据官方介绍，“三维隔热墙”技术是岚FREE电池组行业的首创：电池采用小单元防爆阀设计，电池之间采用先进的超强隔热技术，确保热失控后释放的能量最小。电池芯顶部引入1000隔热阻燃层，可有效保护客厢安全。

同时，基于用户对电池安全的担忧，途汽车还定制开发了车身保护、高强度车架、压力传递、变形吸能和电池双保险五种电池安全结构设计，最大限度地提高了电池组的安全性。

在轻微碰撞的情况下，岚自由高强度车身框架和门槛结构保护电池组免受冲击；当碰撞严重时，由铝合金框架和多个加强筋配合形成的电池壳保护和由多个横向和纵向加强梁构成的电池组梁保护可以很好地分解碰撞压力，有效地保护电池组。

总的来说，高安全性、豪华性和舒适性将是东风岚FREE的主要卖点，扩展程序技术的引入将会给汽车带来更多的关注和实用性，其市场预期也是大有可为的。

据悉，岚FREE预计售价将在40万以内，主要竞争对手将瞄准威来ES8、Ideal ONE等新型造车力量。