第一批新能源汽车电池在报废高峰期无法出售或维修

近年来，新能源汽车高速发展，越来越多的新能源汽车在道路上行驶。然而，随着第一批新能源汽车动力电池退役期的临近，一些新能源汽车车主面临着高价更换电池或低价出售汽车的困境。

据国内媒体报道，郑州于先生购买了一辆纯电动汽车，包括保险在内，价格约为13万元。然而，经过几年的使用，他觉得自己的耐力不够，充电和停电等问题变得越来越明显。

于先生说更换动力电池也是一个理解的问题。买一套新电池大约要花8万到9万元，这让他很无奈。

针对此事，记者从郑州的一家4S店了解到，保修期后，如果需要更换电池，至少要花费3万元左右(辅厂)，原厂更贵，约5万至6万元。

根据行业来源，普通汽车动力电池的使用寿命现在是5-8年。受早期技术因素的制约，首批投放市场的新能源汽车动力电池基本处于淘汰的临界点，新能源汽车动力电池“退役”高峰期即将到来。

对于第一批新能源所有者，要么出售电池，要么更换电池。然而，买车是有折扣的，而更换电池则没有国家补贴。高昂的成本太高，车主无法承受。更重要的是，这段时间电动汽车的保养率很难看到，二手车市场更是被忽视了。

不能卖掉它，不能修理它，许多第一批新能源所有者只能选择报废他们的汽车。

电动汽车绝对是传统燃料汽车的有益补充。然而，从目前每个人遇到的问题来看，应该更加努力地改进新能源汽车的电池。