福瑞泰克沈骏强：L5可能永远无法实现 但可以“沿途下蛋

新智驾按：在自动驾驶的发展过程中，不是所有公司都拥有Waymo的技术人才、通用Cruise的雄厚资本和特斯拉的先锋式魄力。但整个汽车行业都在大谈特谈自动驾驶。那么，大家都在做什么？新智驾近日与福瑞泰克CTO沈骏强展开对话。与多数投身自动驾驶赛道创业者不同的是，沈骏强已经在该领域拥有近二十年的深厚经验，对技术研发和市场趋势均有深刻理解。

沈骏强毕业于美国奥本大学电子工程系，获博士学位。毕业后长期供职于德尔福北美电子与安全事业部，后来又参加了美国的DARPA Urban Challenge，作为进入最终决赛的11支队伍之一，与斯坦福、CMU、MIT等车队同场竞技。2007年底，沈骏强被外派到德尔福（中国）科技研发中心，担任高级工程经理，在中国建立德尔福主动安全的开发团队，并在之后共同参与创立福瑞泰克。

从自动驾驶刚刚兴起，到后来的Waymo、通用Cruise和特斯拉的不断发展，沈骏强对新兴技术和市场动向一直保持着关注和观察。他认为，人们对于自动驾驶的期望值正趋于理性，除了像Waymo一样直接开发全自动驾驶，大多数公司应该通过可量产的产品加快商业化落地，进而推动技术不断地向前跃进。

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