奥迪中国成功获得无锡自动驾驶路试牌照

奔驰、宝马、奥迪德系三大豪华品牌均在国内获得了自动驾驶牌照

　　具体来看，奥迪A8的官方说明中指出，在前后左右4个侧面安装了4个中距离的毫米波雷达，前后车标、左右后视镜、前挡风玻璃5处安装了5个摄像头，前后保险杠，四个轮眉处还有12个超声波雷达，一共是22个探测外部环境的传感器。

　　此外，奥迪A8的中央驾驶辅助控制系统(zFAS)，包含了GPU、视觉芯片以及通信模块，由奥迪、德尔福、英伟达、TTTech以及Mobileye联合开发而来。

　　向来以科技著称的奥迪，2017年与华为等国内相关机构在无锡进行了LTE-V车联网项目的公共道路测试，今年7月，还与华为在德国柏林共同了签署战略合作谅解备忘录，加强在智能网联汽车领域的研究。

　　奥迪在自动驾驶领域深耕已久，而即将推出的奥迪A8将成为全球首款具有L3级别自动驾驶技术的量产车。除了拓展合作关系，现在奥迪在自动驾驶汽车的路测方面也十分积极。

　　在无锡的自动驾驶测试牌照方面，国家智能交通综合测试基地位于无锡市滨湖区，目前规划总面积为178亩，2年内扩展至208亩，封闭测试道路总长3.53公里，分为公路测试区、多功能测试区、城市街区、环道测试区和高速测试区等，包括不少于150个由多种类型道路、隔离设施、减速设施、车道线、临时障碍物、交通信号、交通标志等组成的实际道路测试案例。测试基地建成后将对功能符合性、性能可靠性和稳定性等关键性能进行测试评估，同时为自动驾驶技术提供第三方权威测试和认证。

　　总体而言，从去年开始，北京就率先推出中国首个自动驾驶汽车路测法规。随后，上海、重庆、深圳、广州等也先后出台自动驾驶路测法规，并为一些车企发放了专用的路测牌照。

　　随着测试牌照的更多投放，互联网巨头、传统车企、硬件供应商、自动驾驶解决方案创业公司等都处在自动驾驶的风口，新进者渴望得到颠覆，老势力急于摆脱被落后的命运。

　　（原标题：奥迪中国成功获得无锡自动驾驶路试牌照|科技圈）