汽车半自动驾驶系统实地测试：这些缺陷你要知道

　　汽车制造商们往往将这些驾驶辅助系统与一些花哨的名字捆绑在一起，比如特斯拉的Autopilot，或者梅塞德斯-奔驰的Drive Pilot。这些系统仍在处在不断地完善和发展之中，并且处于不同的功能阶段。美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)对包括两辆特斯拉在内的五款高端汽车进行了一系列道路测试。根据该协会首席研究官戴维?祖比(David Zuby)的说法，协会发现“一些系统在某些情况下比其他系统处理得更好”。更关键的是，“如今的系统并不能有效地替代人类驾驶行为。”

　　因此，在完全自动驾驶汽车可以预见到安全之前，美国公路安全保险协会希望建立一个安全排名系统，就像其在碰撞测试中评估汽车的安全性一样。汽车购买者可以利用这些信息来决定哪些功能适合他们的驾驶需求。而随着越来越多的汽车配置半自动驾驶功能，它们将成为越来越重要的购买因素。

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