让马斯克操碎心 谈谈特斯拉Model 3的“好与坏”

　　未来

　　到目前为止，大部分的特斯拉汽车已经被狂热的粉丝们买走了，他们可以忍受设计缺陷，花上几个小时来学习如何使用他们的汽车——而且不喜欢别人对汽车的批评。他们就像第一批购买了初版iPhone的人一样。但Model 3渴望进入一个会有批判声音的大众市场。大多数人认为软件更新是一种烦恼，而不是庆祝的理由。

　　特斯拉非常注重细节方面，它对我的许多问题的回答都优于其他互联设备制造商，我很欣赏这一点。在一个重约4,000磅、在3.5秒内可从0加速到60联网设备上，它的风险要大得多。我的朋友说他对自己的Model 3很满意，但三周后他仍在研究如何操作。他说，感觉就像是在玩电子游戏。他会再三考虑是否要为他的妻子买一个Model 3。毕竟，他的妻子不像他，并不是硅谷的工程师，特斯拉的顾客仍然只适用于早期接受者。

　　特斯拉的目标是能倾听客户的声音，即使在销售了一辆汽车之后，它也拥有前所未有的能力去做出改变。它可以从苹果那里学到很多东西，苹果不仅找到了将曾经复杂的技术带给非常广泛的受众的方法，而且还清楚地传达了它如何处理隐私和安全等问题。也许特斯拉需要的是天才吧，你可以在那里开车，学习如何驾驶。

　　特斯拉还需要继续保持对汽车简洁性和安全的关注，即便这与马斯克将汽车变成一款大型的DashPad视频游戏的本能背道而驰。

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