戴姆勒宣布新架构：为适应未来 2020年将一分为三

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一分三后的新架构(图自：Daimler)

　　显然，这些主要归功于科技企业向移动领域的涌入。以戴姆勒为例，虽然它表明上是一家德国车企，但也与北汽集团达成了协议，最近还宣布与中国搜索巨头百度公共开发自动驾驶技术。

　　　值得一提的是，控股沃尔沃的中国汽车制造商吉利(老板李书福)，最近也成为了戴姆勒的最大单一股东。中国之外，戴姆勒在全球范围内还有许多其它制造业务。

　　过去几年，多数汽车制造商试图通过与科技企业达成协议，以应对一些不确定的政策和市场因素，同时也展开了相互合作。比如通用投资Lyft开发自动驾驶汽车、但也购买了初创企业Cruise Autimation 。

　　早前Cruise Autimation拿到了软银的22.5亿美元风投，福特向自动驾驶AI企业Argo投资10亿美元，旗下Smart Mobility LCC还与中国汽车制造商众泰展开了合作。

　　最后，戴姆勒和宝马最近统一将其移动业务合并为一家独立的公司。至于这一举动到底意味着什么，当前的新闻还不是很清楚。

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