德国工会警告：德国汽车工业将面临又一波失业潮

　　据德国媒体报道，大众汽车的首席劳工代表Bernd Osterloh说，与传统的燃油发动机相比，纯电动的动力总成只有其六分之一的部件，这意味着纯电动汽车组装的时间更快，所需的人工更少。Osterloh补充道，与现在的乘用车相比，新能源汽车的组装时间要减少30%左右，而工厂所需工人更是前者25%左右即可。

　　而宝马的劳工代表Peter Cammerer则表示，德国工业界应该更加小心，不要把经验和技术拱手让给中国、韩国或日本的竞争对手。Cammerer说：“德国在车载电池研究方面处于领先地位，但同时也向外国供应商提供电池售卖。”

　　Cammerer强调:“我们需要向中国人推销创新，而不是反过来。”

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