美媒称中国外卖模式难持久:外卖小哥涨薪推高成本

　　美媒称，中国大城市的生活可以非常舒适，只要在手机上轻点几下，一杯奶茶或一份麻辣火锅就可以在半小时内送到，十分便捷。但这种廉价餐饮配送方式不会持续下去。

　　据彭博社10月16日报道，美团点评9月在香港首次公开募股，筹资42亿美元（1美元约合人民币6.9元——本网注，下同）。这表明现在餐饮外卖已经成为大生意。投资者已经把它的市值推到400亿美元——即便是在它的股票从9月首次上市以来已下跌约17%之后。

　　报道认为，支撑美团的成功是公司所说的“劳动力供给充足”。每份外卖订单付给送餐员大约1美元，相当于美国送餐费用的20%。配送一份普通订单需要大约35分钟，而在美国超过一小时。

　　报道称，中国的城市消费者为此可以感谢涌入城市找工作的农民工大军。中国有大量这类劳动力供应来满足城市消费者的需求，从而使电子商务和O2O业务的快速发展成为可能。

　　但不要把他们视为理所当然。中国的大城市可能很快就不剩下廉价劳动力了。

　　报道称，为了治理污染和交通拥堵，大城市开始限制外来务工人员。北京市计划到2020年将其人口控制在2300万以内，只比目前的人口规模多130万。与此同时，上海的人口控制目标是到2035年达到2500万。美团目前正在与阿里巴巴争夺外卖客户，单是美团每天就出动超过50万送餐骑手，其中一半以上的骑手分布在上海、北京、深圳和广州这4个一线城市。

　　美团在招股说明书中援引艾瑞咨询集团的一份报告称，预计每单配送人工成本维持在7元人民币左右。这意味着盈利能力需要来自“更高的订单密度”——换句话说，就是建立一个足够紧密、配送骑手无需走太远的网络。送餐员根据他们行驶的距离获取报酬。

　　就连摩根大通公司也承认，美团需要专注于高端销售，以便在餐饮配送方面赚钱。

　　报道称，与此同时，骑手的流动率可能很高，因为配送是辛苦活。美团的“最强大脑”实时智能调度系统可以跟踪一名骑手的效率至几秒钟。根据记者在上海进行的渠道查询，承受所有压力只得到每单3到7元的报酬。

　　许多农民工打算最终回到家乡。有了城里工作的积蓄（据说他们每月能挣7000到1万元），他们在老家可以过上更好的生活。

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