揭秘Uber新产品开发：有人休假三周当司机观察用户

图1：在加盟Uber之前，萨钦·坎萨尔(Sachin Kansal)用了三个星期的时间为其开车

图2：在Uber乘客体验部门工作的布琳达·马尔维(Brinda Malvi)，希望为复杂问题提供无缝解决方案

　　图3：Uber Eats用户体验研究主管珍妮特·梅林格(Jeanette Mellinger) 花时间在现实世界中与用户接触，用理解和同理心来改进自己的想法

　　但不管涉及的是哪个国家，梅林格最喜欢的、了解Uber Eats顾客的最好方法之一，就是她所说的“订单执行”。在顾客家里，梅林格会让他们展示是如何下订单的。梅林格说：“我喜欢去别人家，问他们食物对他们的意义。这也是我会想到更多意料之外问题的时候，因为你可以看到整个场景。当人们实际做这些事情的时候，他们所说的和他们在那种情况下所做的通常是不同的。这就是为什么我的工作很酷的原因，我同时在现实世界和数字世界工作。”

　　在我们的城市里，这两个世界的完美契合可能是最重要的。这里的人们会迎来一波又一波的新技术，致力于让他们的生活变得不那么混乱。改造城市交通是Uber开发者的共同主题。Rider Product负责人彼得·邓(Peter Deng)被视为技术行业的“先驱”，他帮助创建了市场上一些最多产的社交媒体产品。

　　彼得讲述了其团队时如何在硅谷最具革命性的工作中脱颖而出的，彼他称：“我们不仅仅是在屏幕上移动像素，同时也在开发为全世界人民创造经济机会的产品和技术。”即使是看似平淡无奇的产品更新也能产生深远的影响。例如，彼得率先开发了Uber的“半程”功能，用户可以在任何时候给自己的行程打分、称赞司机或者给小费，而不必等到出行结束。

　　彼得说:“单是这个功能，推出第一年就给美国经济注入了6亿美元资金。”在彼得看来，鉴于Uber的全球影响力，这仅仅是个开始。他说：“道路已经存在了几千年，但很少有公司有机会通过技术来真正改变世界的基础设施。”

　　彼得在很大程度上依赖于IDEO的设计理念，在这个过程中最关键的步骤之一就是理解和同情用户。事实上，正是这一过程，再加上来自大数据的见解，促使彼得的团队开发出了Uber Lite，这是一款应用程序，能让Uber应用在旧的Android设备上的加载速度激增。这在巴西和印度等手机不那么先进或连通性不高的国家尤其重要。数据显示，使用旧设备的人在试图加载应用程序时，会经历5分钟的延迟时间。

　　彼得说：“美国iPhone用户不会理解这种情况，我也不理解，直到我换了Android。这是一个完全不同的操作系统，但它正被世界上绝大多数人使用。除非你真的有同情心，并改用Android设备，否则你会错过很多细节和两者之间的设计差异。”Uber的研究显示，全球70%的智能手机用户使用Android系统，其中66%的人使用2014年或更早的智能手机。彼得称：“这在我们用户群中占据着巨大比重，大量的数据让我们了解了研发方向。然后，我们必须采取真正的行动，以获得这些深刻的见解。”

　　对于彼得来说，他的部分工作是测试他自己开发的任何原型机，这是他在产品开发团队试图增加美国用户数量时为“可信联系人”所开发的。彼得说：“我们称之为‘吃自己的狗粮’。当你使用自己正在开发的任何东西时，你会意识到，这个屏幕有点问题，或者这些文字没有意义。如果我们不能通过解决方案来改进设计，那么我们就会犯错误。”不过，到目前为止，彼得与坎萨尔、马尔维以及梅林格似乎都坐对了位置。（小小）

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