外媒：中国的阿里、京东、腾讯正面临品牌营销挑战

　　去年，阿里巴巴大举投资实体零售企业，包括斥资26亿美元收购银泰百货(Intime retail)的股份，将其私有化。银泰百货是一家总部位于香港的百货商店和购物中心。在线零售商的想法是创建实体展厅，提高品牌知名度和客户参与度，同时向零售商提供库存量的实时数据。

　　“去年是线上零售商第一次积极地拓展线下商店:具体表现在大力投资线下零售商，同时也逐渐改变零售商如何识别消费者以及线下的消费者如何转化为线上消费者的方式,”德勤在中国的消费和零售业务主管张天冰表示。

　　京东却采取了截然不同的策略，它把精力放在了在线零售体验的最后一步，即送货员将包裹交给消费者这一环节上面。

　　“京东的快递员和他们的制服对于打造京东品牌来说非常关键。但我不能确定这种方式在西方能否复制。”

　　“京东的快递员和他们的制服对于京东这个品牌来说是关键的一环。但我不能确定这种方式在西方能否复制。”Duncan Clark提到，他是“阿里巴巴:马云打造的帝国”这一文章的作者。

　　去年，京东推出了自己的独立奢侈品平台Toplife。此前，京东曾向英国奢侈品零售商Farfetch投资3.97亿美元。通过Toplife购买例如La Perla和Louis Vuitton等品牌设计师产品的顾客，会亲自接到戴着白色手套穿着得体利落的男性快递员送来的快递，这是一种个性化的送货方式。

　　“你会发现快递员往往长得很好看，”京东手表部门总经理Belinda Chen笑着说。

　　按需服务的增长也不断抬高着交付的标准，顾客期望他们的货物能在几天内就送达。这推动电子商务平台大举投资于物流网络和仓库自动化。

　　今年2月，京东为其物流子公司筹集了25亿美元资金，并不断强化运营自己的“最后一英里”配送团队和仓库。2013年，阿里巴巴与中国几家最大的“最后一英里”快递公司组成了自己的物流联盟——菜鸟快递。菜鸟目前每天处理大约1亿个包裹。

　　中国物流网络的灵活性使得天猫和京东得以进入按需配送的消费品配送领域，下单的一小时内物品就可以配送到顾客手中。

　　全国范围的物流随即也产生了大量关于谁在购买什么，在哪里购买的数据。这使得电商可以创建区域性的消费者档案，根据历史累计偏好来管理库存。京东与腾讯合作，分析用户数据和购买历史，通过应用内的广告建议未来的购买。

　　京东首席技术官张晨表示:“你必须要有端到端的体验，才能有更好的机会提高效率。”

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