中国航空发动机材料重大突破：强度质量超美国

　　航空发动机被誉为飞机的心脏，其核心部件叶片的承温能力直接决定着发动机的性能。昨天，南京理工大学召开新闻发布会，该校陈光教授团队研制的新型钛铝合金承温能力能够达到900℃以上，比现有发动机核心部件材料的耐高温能力提高150℃-250℃以上。6月20日，国际顶级期刊《自然材料》在线发表了其相关成果。

　　发布会上专家介绍，目前制成我国航空发动机核心部件叶片的材料是镍基合金，其耐高温能力在650℃-750℃，温度一旦更高，材料就会“蠕变”即慢慢发生变形。

　　相比镍基合金，钛铝合金不仅有着自身质量小等优点，还有着强度大、塑性高等特点。

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