朱雀一号发射受挫，但中国民营火箭兴起不是梦

本报评论员 樊大彧

　　中国首枚民营运载火箭“朱雀一号”于27日下午发射升空，火箭发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，三级出现异常，导致未能正常进入轨道。此次发射的“朱雀一号”运载火箭是由民营火箭企业自主研发的三级运载火箭，起飞重量27吨。

　　今年2月份，国内网络一度被美国发射重型猎鹰火箭的消息刷屏。一些网友之所以发出惊叹，主要有两个原因，一是该重型火箭性能突出；另一个原因是，搞出这款火箭的居然是一家私人公司。然而，就在几个月之后，10月27日，中国首枚民营运载火箭在酒泉卫星发射中心搭载微小卫星发射升空。虽然此次发射由于第三级出现故障，所搭载的卫星未能入轨，但无论结果如何，中国民营运载火箭的登台亮相都值得肯定，有关民营公司的努力应该得到充分尊重。

　　2014年11月，国务院发布《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》（国发〔2014〕60号），其中提出“鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务”。之后军民融合发展上升到国家战略层面，中国商业航天正式破冰起航，并迎来了快速发展契机。截至目前，已有多家民营企业先后多次成功实施亚轨道探空火箭发射任务，也有了民营公司将卫星送入轨道的成功先例。

　　此前民营公司成功发射的火箭，都属于在近地空间进行探测和科学试验的探空火箭，“朱雀一号”则是固体三级运载火箭，如果发射成功，将结束国内民营航天只能发射探空火箭的现状。失败乃成功之母，有关民营航天企业应该从失败中汲取教训，同时在研发具备自主知识产权运载火箭的道路上坚定不移地走下去，最终让梦想成为现实。况且，此次民营运载火箭发射虽然失利，但实现了一二级成功分离，已属不易。相信有关企业可以迅速找到事故症结并积极总结经验，为今后的发射奠定成功基础。

　　以往人们觉得航天事业仅属于“国家队”，但现在民营运载火箭已经在中国航天史上留下了印记。发展有民间资本参与的商业航天事业，具有非常重要的现实意义。目前卫星被广泛地应用于通信、遥感和导航等领域，随着应用领域的发展和延伸，我国乃至全球的卫星数量以及发射速度都远不能满足实际需求。当前国内微小卫星发展市场蓬勃兴起，众多小卫星想要“拼车”上天，然而“国家队”的火箭上却一位难求。民营火箭正好可以“查漏补缺”，研制发射小型卫星的小型火箭，弥补“国家队”火箭谱系中的空白并形成差异化竞争，成为我国航天领域的重要补充。

　　近年来，国外商业航天产业发展迅猛，一批创新性强的美欧商业航天公司在航天运输、空间应用等领域积极拓展。我国亟须加快商业航天发展的脚步，尽快形成一条完整的商业航天产业链，培养更多的航天人才，培育一批高度重视技术创新、新技术应用的商业航天公司。大力发展商业航天事业，有助于我国在产业发展、技术性能、创新能力等方面缩小与世界航天强国的差距，将对我国经济社会发展产生重要推动作用。

　　此次民营运载火箭发射遇到挫折，不会打乱中国商业航天快速发展的步伐。商业航天在中国刚刚起步，只要政策给予足够支持，就一定会吸引越来越多的人才和资本投身其中，打造出大量具有自主创新能力的高科技航天企业。中国民营火箭的兴起不是梦想，中国航天发展的新黄金时代即将到来。

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