最新超级高铁梦：10小时沙特之旅削减至76分钟

　　Virgin Hyperloop One 继续在拉斯维加斯郊外的沙漠中测试其系统，去年12 月其舱体在一次短距离的直道测试中达到240 英里/ 小时的速度。

　　超级高铁概念由特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在2013年的一份白皮书中提出。虽然仍处于测试阶段，但超级高铁仍被支持者视为一种高速且低成本的乘客和货物运输方式。在电力和动力的共同作用下，超级高铁舱体会几乎毫不费力地以接近音速的速度移动。

　　马斯克说，借助超级高铁，从洛杉矶到旧金山只需要30分钟，较6个小时的车程大大缩短。在沙特阿拉伯，在展开可行性研究的Virgin Hyperloop One和其它公司表示，利雅得和吉达之间原本10个小时的行程，会缩短到76分钟。

　　评论家们指出，该系统仍需要符合一系列的安全标准，特别是考虑到其潜在的速度，在一些国家，在尝试确保地上或地下管道位置的安全性时，它也会面临复杂的公路路权问题。

　　Virgin Hyperloop One此前是超级高铁领域发展最迅猛的公司之一，这部分归功于其联合创始人、马斯克的朋友施欧文·彼西弗（Shervin Pishevar）。

　　彼西弗在去年12月初离开公司，因为他遭到了性骚扰指控。但他予以了否认。

　　尽管受到丑闻影响，但该公司仍旧取得了进展，部分原因是布兰森提供了5000万美元的投资。他在皮什瓦尔离职后成为了Virgin Hyperloop One的董事长。

　　涉足该领域的公司还包括Hyperloop Transportation Technologies和由Virgin Virgin Hyperloop前高管创办的Aurora，但这些公司大多数都已经将注意力转移到对同样的概念的轻微改造上。

　　最近，马斯克暗示他也有可能会参与进来，不是聚焦于货物运输，而是聚焦于通勤者。上个月，马斯克在Twitter上发布了一段动画，动画显示地面上的一辆公共汽车突然下降到他的隧道挖掘公司Boring Company挖出的隧道。（乐邦）

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