问题是不变的易用的汽车提高价格易用的钱来赚钱

据China Voices报道：网络汽车平台的出现为我们提供了便利出行的新选择，但是这种新模式似乎伴随着讨论和争议。最近，许多用户向中国之声报道，“易用汽车”在线汽车平台存在价格上涨不合理，全额支付订单付款额有限以及收费恶意增加等问题。

此外，“易于使用”平台的驾驶员表示该平台无法兑现，并且驾驶员的费用属于欠款。那么，消费者和驾驶员反映的问题是真的吗？用户应如何维护自己的权益？

易于使用的汽车提高价格和行驶里程也令人怀疑

最近几天，一些消费者向《中国之声》记者报道，网络到汽车平台“易于使用的汽车”突然提高了起始价格，里程费和持续时间，而没有事先通知消费者。家住成都的康先生告诉记者，在相同的行驶路线上，“易用汽车”收费要比其他网络汽车平台高很多。此外，姜先生还说，平台出行记录中显示的距离远大于实际出行距离，相应的收费也增加了。

先生。康介绍：“我已经仔细研究过了。不是绕道而行，而是系统在作弊。同一行程，无论是高德地图估算的路线，还是滴灌估算的路线，或者是估计第一条蒸汽的路线只有八到几公里，估计的价格只有20-24元，但最终，相对于我的最初估计，我很容易给我一个12.4公里的沉降。 8.2公里要多出4.2公里，超过50％。“

余额无法提取，也不能用于全额支付订单

除基本费用和里程数突然增加外，姜先生表示，该平台的余额目前无法提取，该平台已单方面介绍了余额的全额付款方式，但未咨询用户。订单规则（即最初在帐户中充值的余额）只能在每次行程中支付一小部分车费，而其余大部分车费仍然需要用户支付额外费用。

Kang表示：“由于在充值时，平台只是没有说无法全额支付余额。那时，您的平台承认余额可以用于直接全额支付车费，但您的平台现在，单方面只能用余额支付每笔订单的20％，然后查看剩余的现金付款的80％，这是不合理的。现金付款的一部分实际上仅是现金金额。超过了用我的现金在其他平台上乘坐出租车的费用。'

据了解，这种情况并非少数。此外，消费者还报告说，该易用车还清空了用户以前的账户明细和其他数据记录，使用户没有以前的充值，消费等记录，增加了消费者后续维权的难度。

该平台仍会拖欠驾驶员费用，员工也会流失

记者最近下载并使用了“易用汽车”。从上车的时间开始，北京没有多少人容易上车。记者等了约20分钟后才下订单。另外，从记者从家里到单位的日常出行来看，在相同的时间段内，在类似路况的情况下，过去乘坐网络车的费用约为50元，并且相同类型的车辆的代价是易于使用。但是要十几元。而且，在收取了定金之后，记者发现行程路线在多次转弯的交叉点显示了往返回程路线，但这在实际乘坐中并未发生。此外，还有一些容易上车的司机向记者报告，该平台无法正常兑现，他已经欠了他约5万元。

记者：“现在欠你多少钱？”

驾驶员：“我现在还有5万。”

记者：“欠您近五万元的车没有给您吗？”

驾驶员：“对。”

驾驶员说，无论客户服务人员还是工作人员，平台当前都处于断开状态。

驾驶员介绍：“我们现在说，如果您的客人丢了钱包，我们现在想通过该平台将客人送回，没有电话。”

驾驶员告诉记者，尽管现在可以将乘客支付的费用直接输入到驾驶员的个人账户中，但是以前的欠款仍然无法从该账户中筹集。

记者了解到，易用汽车业务的所有者北京东方汽车云信息技术有限公司最近被北京市朝阳区人民法院列为被执行人。据不完全统计，到2019年，该公司共有78篇文章。被执行人的信息和失去受托人的六个人的信息。

在此问题上，记者还通过客户服务和公用电话多次与客户联系，直到发布截止日才与您取得联系。

北京康大律师事务所的律师韩伟认为，这种简单的行为违反了《合同法》中的相关内容。

韩伟：“旅客使用预消费方式进行充值，与易获得者形成服务合同关系。如果合同规定可以随时退还旅客的补给金，那么很容易拒绝退还旅客的余额。违反合同。如果合同规定乘客的充值费不能退款，并且乘客没有可用的汽车，则公司很容易违约。”

韩伟说，这种简单的行为也被怀疑违反了01003010，消费者可以在使用平台或网络汽车位置的法院提起诉讼。韩伟指出，如果内部资金链断裂，将无法提供汽车服务，用户仍被诱使充值，涉嫌欺诈，用户可以向公安机关举报。

韩伟：“根据中国《消费者权益保护法》第103条和第56条的有关规定，如果未按照合同提供服务，则消费者可以享受无偿退货或退款的权利。”

关于平台对驾驶员的欠费，韩伟认为，这也是严重违约，侵犯了驾驶员与易取人之间签署的0103030的权益；如果内部资金链断裂，则无法提供汽车服务，并且很容易将其用于非法拥有。通过欺诈性欺骗驾驶者的汽车供自己使用，涉嫌欺诈。