第三方机构拆解模型3发现了至少30％的惊人利润率

据国外媒体7月20日报道，一家外国工程公司名为Munro＆amp;同事拆除了特斯拉模型3，这种拆解的结论引起了一定的轰动。影响。芒罗＆amp;员工一直专注于汽车和其他产品的拆卸，首席执行官桑迪芒罗直言不讳地表达了他对这款电动车的感受。他说通过对公司的拆卸分析，模型3的施工质量就像20世纪90年代的起亚汽车。此外，Monroe还对Model 3的高利润率表示完全震惊。

最初Monroe指出了Model 3的一些问题，包括门板内部的大门把手和窗户结构的设计。此外，3型门板的外观也让门罗非常不满意，高端Model S甚至普通传统车之间也存在很大差距。

此外，Munro＆amp;同事还认为，Model 3绝对是特斯拉的盈利工具，甚至可能是市场上最赚钱的电动车。

Monroe认为该模型集成了大量电子设备并降低了制造成本，而改进的电池技术也给自己留下了深刻的印象。根据门罗团队的估计，模型3的总功率增加了50％，电池容量增加了20％。

即使像电动后视镜这样的小工具也非常划算。 Monroe表示，每款后视镜的Model 3成本仅为29.5美元，相比之下，BMW i3的相同组件为93美元，雪佛兰Bolt为165美元。

报告完成后，Munro＆amp; Associates表示，特斯拉Model 3的每个型号的利润率超过30％。对于传统的汽油动力汽车来说，这是一个非常高的利润率，即使在电动汽车领域，这种表现也非常可观。总体而言，Monroe认为Model 3令人印象深刻的低成本和高度集成的功能使其成为特斯拉持续增长的动力。

值得注意的是，该公司的分析基于3型高端版本的拆卸，包括大容量电池和增强型自动驾驶功能，售价约为55,000美元。

Monroe没有提到35,000美元基本型号3的利润率，但考虑到基本版本应该具有大部分类似的电子配置，即使利润率低于30％，特斯拉也可以在大规模上市后制造在将来。赚了很多钱。 （编译/声音）

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