电动汽车的强制性国家标准即将发布标准比其他国家更严格

工业和信息化部2019年新能源汽车标准化工作点显示，今年将发布三项强制性国家电动汽车标准，包括《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》。颁布后，他们将取代之前的推荐标准，成为批准中国电动汽车报告的基本要求。这也是中国电动汽车产业发展的阶段性结果。

直接参与制定上述强制性国家标准的人员表示，强制性国家标准是电动汽车的基本进入壁垒，而非绝对安全。 “我们不能将强制性标准与车辆整个生命周期的安全性等同起来。”上述人士强调，强制性标准是绝对必要的，但此外，电动汽车的安全性还涉及设计，生产，使用和维护。在一个环节中，只有通过加强这些环节的预防，才能形成一个完整的安全体系。

上述人员还说，引入的三个标准比国际标准更严格，并且提高了对整车防水和电池组振动等安全指标的要求。此外，中国的电动汽车强制性标准分为三个部分，除了整车，电池和电动公交车都已经专门制造。

强制性标准的引入对现有业务和产品有多大影响？是否会有大量公司和产品不符合最新标准？上述人士说“不应该”。首先，这三个标准并不是新的，而是在继承原始推荐标准的基础上发展起来的（继承了原标准的80％左右）;其次，标准是由整个行业发展并通过的。广泛而严格的宣传和咨询。