滴滴也想做总计出租车模式再次与美国集团

6月17日下午，在网络车的许多新玩家试图聚合模式之后，网络汽车市场的老板现在正在进入游戏。据悉，自今年5月起，滴滴已经与成都通通相连，后续还将接入更多第三方旅游服务提供商。

此前，Gaode Map，Baidu Map和Haji Travel等公司先后推出了总计出租车模式。在这种模式下，企业只需要在自己的流量下建立平台，引入合格的容量第三方网络汽车公司，消除自建容量和大规模补贴的成本。

由于过度的补贴投资，曾经用滴灌网补贴草案的美国集团也将商业模式从自建建设转变为收敛模式。今年4月，美国集团乘出租车宣布上海和南京的在线融合模式，并访问了第一辆汽车，曹操和神舟等服务提供商。 5月，新增15个试点城市，包括：苏州，杭州，温州，宁波，天津，重庆，西安，成都，郑州，武汉，深圳，长沙，合肥，昆明，广州; 6月份增加了10个试点城市，包括：青岛，无锡，太原，东莞，佛山，福州，厦门，北京，大连，哈尔滨。

在美国代表团的攻势下，迪迪再次面对这场战斗。

据悉，自今年5月起，滴滴已经与成都通通相连，后续还将接入更多第三方旅游服务提供商。

对于迪迪来说，一方面是为了保卫美团乘坐出租车。另一方面，在严格监控网络汽车的情况下，对其自身容量有一定程度的限制。与第三方旅行服务提供商的合作也使滴滴能够补充和增强其能力。

然而，具有一定能力的网络汽车公司，如关于汽车的第一辆汽车，曹操和中国的特种汽车，都是直接竞争对手。同时乘坐出租车也是网络汽车市场的新玩家。今年4月，它更名为第二个出租车。