理想成现实！吴恩达宣布Drive.ai启动无人车服务

　　作者 | 小羿、Rosie

Drive.ai 创始团队成员

吴恩达与Drive.ai两位联合创始人

Drive.ai在车身放置显示屏提醒行人与其他车辆

Drive.ai 联合创始人王弢（Wang Tao）

网易智能： 这次落地投放是否标志着Drive.ai已经实现了L4级载人无人车落地？

　　王弢： 到第三阶段可以说达到了L4级落地。

　　网易智能： 能够下透露Drive.ai的融资情况和员工情况吗？

　　王弢： Drive.ai目前两轮共融资7700万美元。公司在加州山景城和得克萨斯州弗里斯科设有办事处，约有120名员工，大部分是工程研发人员，今年将会拓展到170人的团队。

　　网易智能： 近期美国发生了多起无人车事故，在您看来如何最大限度的避免这些事故？

　　王弢： 技术之外，我觉得最重要的是要与合作伙伴，包括当地政府和社区在内的一起努力，营造无人车运营的环境，包括无人车道路标示、将无人车漆成显著颜色、车身外防止通信屏幕等等，并对无人车的运行和决策机制展开科普，提高公众对自动驾驶汽车的理解，可以大幅度减少无人车事故。

　　网易智能： Drive.ai之前公布了能够在雨中行驶的无人车，是如何实现的？

　　王弢： 首先是硬件具备可靠性和防水性，其次是定位系统和感知系统在潮湿环境中建立深度学习模型。再次，我们使用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多个传感器融合的解决方案，与此同时我们训练了多个雨天行驶的数据。但是目前仅仅是在雨天中行驶，如果下大雪就不行了。

　　网易智能： Drive.ai在实现无人驾驶方面，未来是走后装市场这条路吗？

　　王弢： 我们之前提“后装市场”，其实是说我们不造车，同时不会过早追求自动驾驶技术与车的深度融合。我们目前关心的是车辆本身还是足够的显眼，进一步提高自动驾驶的安全性。至于未来走什么样的模式，还没有确定。

　　网易智能： Drive.ai 有进入中国的计划吗？

　　王弢： 中国是一个很大的市场，但是我们目前没有进入中国的计划。（完）

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