威马汽车完成30亿元融资 强化精细化经营及用户投入

　　2019年3月8日，威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资。本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。

　　威马汽车创始人沈晖在接受《证券日报》记者采访时表示，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。本次融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。

　　新融资加大用户体验投入

　　去年9月份，威马汽车在位于温州的工厂举行了量产车EX5的规模交付仪式。作为威马的第一款纯电动汽车，EX5综合工况续航里程最高可达460公里。

　　谈及此次融资的主要用途，威马方面称，本轮融资将强化威马汽车在用户体验方面的投入和建设。沈晖表示，2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。在进一步提升量产交付，夯实“智能电动汽车普及者”的基础上，向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。

　　值得一提的是，目前包括蔚来、威马、小鹏、前途、奇点在内，造车新势力们均不同程度的启动产品交付计划。根据已知交付数据，今年1月份，威马EX5交付2005辆，在造车新势力排行榜中处于第一梯队。

　　业内普遍认为，威马汽车如果在今年能够顺利完成，乃至逼近交付目标或将实现盈利。而纵观造车新势力的整体表现，马太效应已经开始突出显现。

　　威马汽车称，公司遵循“三步走”的集团发展战略(第一步，致力于成为智能电动汽车的普及者；第二步，通过数据高效驱动智能硬件发展；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商)，通过多种方式加快发展步伐。

　　此外，威马汽车还将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。威马汽车还将在智能座舱方面，全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互，及坚持OTA每3个月一次的升级频率。

　　新一轮任命加强精细化经营

　　值得一提的是，日前威马汽车宣布，汽车行业资深分析师梅松林博士以及具有多年汽车金融经验的刘宪志双双加盟威马汽车，分别担任首席数据官和集团副总裁职务。

　　沈晖表示，2019年市场或不及预期，资本寒冬下公司将更加倚重精细化管理以及数据应用。未来，梅松林将强化威马汽车未来在数据应用、用户导向等精细化运营上的能力；而刘宪志将领导威马汽车金融事业部，加强威马汽车在融资、汽车金融方面的相关企业能力。

　　数据显示，截至今年2月末，威马汽车已累计签约智行合伙人50家，覆盖北京、上海、广州等近50个国内主要城市，已在全国21个城市开启了EX5的交付工作，并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。已累计投入运营了7家Space，20家Store，15家Station。

　　此外，威马汽车已开始布局智慧出行，发布了旗下智慧出行品牌“GETnGO即客行”，将围绕新能源车辆在全国范围内拓展出行服务。在服务方面，即客行APP已经接入8万根充电桩，覆盖180个城市。

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