新能源汽车成为主要消费者 不少上市公司冲向轻赛道

随着2022年经济工作的确定，“巩固扩大基础消费，升级消费，商品消费与服务消费相结合；落实相关措施，促进汽车、家电等大众消费；拓展信息消费、绿色消费等新消费，推动线上线下融合发展，加快县域农村电商体系和快递物流配送体系建设。”成为其中重要的一部分。

显然，汽车消费，尤其是新能源汽车消费，已经成为新消费的主要场景。一方面源于大众消费的属性，但也有赖于这种绿色出行方式所实现的减排减碳，给汽车行业带来了新的变数。

因此，在新经济环境下，新能源汽车的消费和发展成为众多券商解读中央经济工作会议的重要维度。国泰君安表示，本次会议的核心边际在于稳定经济，按照稳增长的顺序和悲观预期的修正幅度。关注光伏、新能源汽车等新能源的高景气方向，以及消费、金融、科技制造等领域。

同时，华泰证券认为，稳健增长措施可能会进一步丰富。从中央经济工作会议到明年春季，可能是稳增长政策在力度和落实上逐步“强化提效”的时间窗口。在此期间，稳定增长措施可能会进一步丰富，包括支持电动汽车、家用电器和农业电气化消费的特别补贴。

事实上，刺激消费的政策又一次开始了。11月，新能源汽车销售数据强劲增长。中国汽车工业协会发布的数据显示，11月份，中国新能源汽车产销量创历史新高，分别为45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍。1-11月新能源汽车产销分别为302.3万辆和299万辆，同比增长1.7倍。

在新能源汽车整车市场蓬勃发展的同时，产业链配套市场也迅速增加。不难看出，2022年新能源汽车有效销量将实现高增长，这将为明年零部件企业的业绩带来高弹性。

与传统汽油车领域相比，汽车轻量化对于节能和新能源汽车领域的发展更为关键。根据中国汽车工程学会2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，汽车轻量化是新能源汽车、节能汽车、智能联网汽车的共性基础技术，是未来我国节能与新能源汽车技术的重点发展方向。

事实上，汽车轻量化是全球汽车产业化的一贯目标，也是节能与新能源的共同基础技术。《中国制造2025》明确指出轻量化技术是未来汽车行业共同突破的关键方向。根据欧洲汽车制造商协会的研究，汽车质量每下降100公斤，百公里油耗可降低0.4L，碳排放可降低1公斤左右。根据美国能源部的数据，汽车重量每下降10%，其油耗就会降低6%-8%。如果将汽车传统的钢制零部件换成轻量化材料，车身和底盘的重量可以降低到50%，相应的碳排放也会降低。

因此，作为新能源汽车“提速”的重要方向之一，汽车轻量化赛道成为众多上市公司关注的焦点。

12月13日，徐升股份发布公开发行可转换公司债券网上中签结果公告，中签号码共计50.075万。每个中奖号码只能认购1个批次(1000元)的21只可转债。根据徐升可转债招股书，本次拟募资总额不超过13.5亿元，主要用于高性能铝材all

12月7日晚间，万安科技发布公告称，拟非公开发行a股股票募集资金总额不超过3.88亿元，将用于年产20万套汽车底盘铝合金轻量化新项目。今年11月，拓普集团发布不超过25亿元的可转债发行计划，计划投资建设年产150万套轻量化底盘系统和330万套轻量化底盘系统建设项目。随后，瑞福模具还计划发行可转债，募集资金不超过4.4亿元，用于新能源汽车轻量化车身及关键零部件精密成型设备智能制造工厂建设项目。

投资者还呼吁制造商参考轻量级趋势。12月9日，易安科技在互动平台回答投资者提问时也表示，公司采购了6100吨大型压铸机。目前，公司的一体化压铸已应用于电机、电子控制、电池组、仪表盘等产品。此前，易安科技曾解释称，在镁合金材料和大型整体压铸的应用中，公司通过大型精密压铸一次性集成了许多传统零件，减少了后续加工步骤，达到了产品轻量化和减震的要求。作为特斯拉、当代安普瑞斯科技有限公司、比亚迪、吉利等众多新能源汽车的供应商。产品已集成应用于新能源汽车电机、电子控制、电池组、仪表盘、车门等产品。

目前，我国新能源汽车产业虽然在部分领域形成了一定的竞争优势，但要想抓住机遇实现“变道超车”，未来我国新能源汽车产业还必须在多方面继续发力。